{"id":546,"date":"2026-10-29T18:03:23","date_gmt":"2026-10-29T18:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusersusers\/produto\/a-responsabilidade-civil-emergente-da-detencao-de-veiculos-automoveis-dotados-de-inteligencia-artificial-ia\/"},"modified":"2026-10-29T18:03:23","modified_gmt":"2026-10-29T18:03:23","slug":"a-responsabilidade-civil-emergente-da-detencao-de-veiculos-automoveis-dotados-de-inteligencia-artificial-ia","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/produto\/a-responsabilidade-civil-emergente-da-detencao-de-veiculos-automoveis-dotados-de-inteligencia-artificial-ia\/","title":{"rendered":"A Responsabilidade Civil Emergente da Deten\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Autom\u00f3veis Dotados de Intelig\u00eancia Artificial (IA)"},"content":{"rendered":"

Sendo possível colocar em circulação veículos autónomos que causem menos acidentes e com menor gravidade do que os automóveis conduzidos por motoristas (humanos) medianamente aptos, a opção que socialmente se põe apresenta-se óbvia. Aliás, de acordo, por exemplo, com a atual lei alemã sobre a matéria (AFGBV), essa segurança suplementar que os veículos autónomos devem apresentar é mesmo condição para receberem autorização para a sua entrada em circulação.<\/p>\n

Ainda assim, não é de esperar que tal escolha elimine totalmente a verificação de reveses, contingências desfavoráveis ou, em última análise, de desastres e dos correlativos danos. Daí também a óbvia pergunta: quem responsabilizar quando, porventura, eles sucedam?<\/p>\n

Imputar responsabilidade aos respetivos fabricantes por qualquer dano emergente da sua utilização constituirá provavelmente a solução mais intuitiva. São eles que controlam o respetivo desenvolvimento, são eles que os introduzem no mercado, são eles que lucram com tal.<\/p>\n

Será a resposta jurídica mais ajustada?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sendo possível colocar em circulação veículos autónomos que causem menos acidentes e com menor gravidade do que os automóveis conduzidos por motoristas (humanos) medianamente aptos, a opção que socialmente se põe apresenta-se óbvia. Aliás, de acordo, por exemplo, com a atual lei alemã sobre a matéria (AFGBV), essa segurança suplementar que os veículos autónomos devem […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[20],"product_tag":[],"class_list":["post-546","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-direito-civil","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/product\/546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/media\/545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=546"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=546"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/workmove.eu\/quidjurisusers\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}